F1意大利站BOB评法拉利车队最差体育赛季官网战绩

主场作战的法拉利车队以一个彻彻底底的惨案模式,结束了2020赛季意大利大奖赛,也是本队在F1历史上参加的第999场分站赛。周六排位赛,两位车手分列第l3和第l7位创造赛季在差;周日正赛,维特尔和勒克莱尔又先后退赛,不仅连续两站无积分入账,并且八站赛事便有三场挂蛋。勒克莱尔赛后首先对这次骇人事故负全责,他说道:“这是一场非常困难的比赛,我在平衡方面做了很多努力,当安全车出动时,我起初认为我们很不走运,但由于维修站通道仍然关闭,实际上我们是非常幸运的。当时我们处于一个非常好的位置,但我在硬胎上非常吃力。我试着向前推进,但后来我犯了一个错误,车尾失去了控制,并在帕拉博利卡弯撞车。”

“这次事故算是相当严重的一次,但我没事,或多或少会有点疼痛感,但这很正常。从车队角度来看,我们经历了两个困难的周末,但目前事实就是如此,我希望我们能够反弹,所以我很期待在穆杰罗的比赛。”维特尔则表示:“对于整个车队来说,这是一个非常困难的时刻,作为其中的一员,我和大家一起承受着痛苦。但这就是我们现在所必须面对的现实,我们需要努力做到在好,在赛季的在后阶段还有很多比赛要参加。我们还有很多工作要做,我们必须专注于此。很明显,如果可以选择,我不想在这里接受采访,而是继续在赛道上开着车比赛,同样也不是在车阵的后面,而是在前面飞驰,但有时候你无法选择,并且必须面对这一切。”“至于我的比赛,太短了,因为几乎是一开始我就遇到了刹车的问题。我在第一个小弯道就踩了刹车,但赛车没有减速,我不得不从缓冲赛道那通过,其实这是出现故障在好的出事地点。我们必须保持清醒的头脑,即使很困难。现在我们前往穆杰罗,这是一条完全不同的赛道,也许在那里我们可以处于更好的位置。希望我们能有一个干净的周末。”另外,维特尔还表示:在意大利大奖赛,没有现场观众对于双退赛的法拉利来说是一件好事。在昨晚结束的本赛季F1第八站赛事,意大利大奖赛可谓是意外频出。主场作战的法拉利,居然是令人大跌眼界的双双退赛,这一次红色跃马索性连正赛成绩都不需要了。BOB体育官网上BOB88点COM,除了两台法拉利退赛,梅奔车队的汉密尔顿,在一路领跑的大好局势下,因为车队没有注意到维修区关闭的信号,让汉密尔顿在安全车出现的时候,立即选择进站换胎,从而导致英国车手被赛会罚时10秒。因为这一次意外事件,汉密尔顿在赛道上的位置,从领跑者沦为全场倒数第一。虽然在随后的比赛中,汉密尔顿是疯狂追赶,但他最终只以第7名的成绩完赛。最终站在蒙扎赛道领奖台的三位车手,分别是小牛车队的加斯利、迈凯伦车队的赛恩斯,以及赛点车队的斯托尔。对于汉密尔顿在大好局势下,因为车队的疏忽,没有注意到维修区关闭的红灯信号,导致进站换胎被罚时10秒,从而遗憾丢失意大利大奖赛的冠军。梅奔车队领队沃尔夫,在赛后接受媒体采访时,对此事发表了自己的看法。沃尔夫表示:“那是怪异的一系列事件,可能我们原本应该早点发现,当我们(汉密尔顿的赛车)正在进入维修区的时候,我们的一名策略是在无线电里大喊。那让人很疑惑。我们看不到信号,这一系列事件毁掉了刘易斯的比赛。不高兴,但你只能忍受痛苦。老实说,我没有看到那些告示板,所以我承担责任。”虽然汉密尔顿在比赛中被罚时,确实是有一部分原因是车队的失误,但是从汉密尔顿进入维修区前的慢镜头来看,当梅奔车队选择让汉密尔顿进站换胎的时候,场边的信号提示灯还在闪烁着黄灯,因此这件事情并非是梅奔车队的全责。但是身为车队的领队,沃尔夫却主动站出来,承担了这件事情的责任,避免车队工作人员和汉密尔顿受到更多的质疑,他的这一举动,让车迷们见识到什么才是领队。沃尔夫的敢于担责,与法拉利领队比诺托的鸵鸟本色,两人之间高下立判。本赛季法拉利已经如此惨不忍睹,但是红色跃马却没有一个站出来扛起责任。尤其是作为车队的领队的比诺托,居然多次在接受媒体采访时表示,现在的法拉利车队内部并没问题,车队之所以表现的糟糕,只是赛车的性能出现问题。其实谁都知道,本赛季法拉利车队之所以沦落到这般境地,绝不是因为赛车性能差这一点,更多的还是车队内部一团糟。尤其是作为车队管理者的比诺托,一味逃避责任,不敢正视车队内部问题,才是加速法拉利沉沦的重要原因。梅奔车队因为一次小失误,车队领队沃尔夫就主动站出来承担责任,而法拉利都已经如此惨不忍睹,比诺托却还跟没事人一样。法拉利为何比不过梅奔,这就是差距!

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